Un passo concreto verso l’avvio della nuova tramvia della Valle Brembana. Nella notte tra giovedì 12 e venerdì 13 marzo è arrivato al deposito Teb di Ranica il primo tram destinato alla linea T2 Bergamo-Villa d’Almè. Il mezzo, modello Škoda ForCity Classic, è partito dallo stabilimento del gruppo Škoda a Pilsen, in Repubblica Ceca, e ha raggiunto la bergamasca dopo un lungo viaggio di oltre 800km su trasporto eccezionale. Il convoglio è stato infatti trasferito su una bisarca lunga circa 43 metri, arrivando a destinazione come previsto nelle prime ore della notte.

Il tram sarà custodito e sottoposto alle prime fasi di collaudo nel deposito di Ranica, che funge anche da centrale operativa e officina. Vi resterà fino all’ultimazione del nuovo deposito di Petosino, destinato ad accogliere i dieci tram che opereranno sulla linea T2, mentre a Ranica continuerà a essere concentrato l’hub operativo e logistico del sistema tranviario.

L’arrivo del primo veicolo rappresenta una tappa simbolica ma significativa nel percorso che porterà all’entrata in funzione della seconda linea tranviaria del territorio. Il tram sarà presentato ufficialmente martedì 24 marzo nel corso di un evento inaugurale alla presenza dei rappresentanti di Teb, dei vertici del gruppo industriale ceco e delle autorità locali. Per quanto riguarda invece l’operatività della linea, secondo la tabella di marcia la T2 dovrebbe venire inaugurata quest’estate a luglio.

I nuovi tram

I nuovi convogli destinati alla linea T2 sono lunghi 33 metri e possono trasportare fino a 281 passeggeri. Ogni tram dispone di 66 posti a sedere: 64 fissi e due pieghevoli, posizionati in corrispondenza degli spazi dedicati alle sedie a rotelle per garantire una maggiore accessibilità.

In totale saranno dieci i nuovi veicoli elettrici che entreranno progressivamente in servizio. Andranno ad affiancarsi ai 14 tram già operativi sulla linea T1 della Valle Seriana, formando una flotta complessiva di 24 convogli che potranno circolare su entrambe le linee del sistema tranviario bergamasco.

Tra le dotazioni tecnologiche spicca un avanzato sistema anticollisione, progettato per monitorare costantemente lo spazio antistante il mezzo e contribuire alla prevenzione degli incidenti, aumentando così il livello di sicurezza del servizio.

La linea T2

La nuova linea tranviaria collegherà Bergamo con Villa d’Almè sviluppandosi lungo il sedime della storica ferrovia della Valle Brembana, dismessa nel 1966. Il tracciato attraverserà cinque comuni – Bergamo, Ponteranica, Sorisole, Almè e Villa d’Almè – servendo un bacino di oltre 240 mila abitanti.

Il percorso si estenderà per circa 11,5 chilometri e sarà affiancato da una pista ciclabile di circa 10 chilometri tra San Fermo e Villa d’Almè. Nel primo tratto urbano la nuova linea condividerà binari e fermate con la tramvia della Valle Seriana, nelle stazioni di Bergamo FS, Borgo Palazzo e San Fermo.

Dalla fermata di interscambio Bergamo Bronzetti, la T2 proseguirà poi lungo il tracciato della vecchia ferrovia, con un percorso in sede protetta e a doppio binario, ad eccezione del breve tratto di circa 187 metri nella galleria Ramera a Ponteranica.

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^{Immagini e fonte: L’Eco di Bergamo, Bergamonews, TEB.bergamo.it}